吉利汽车公司为了追赶时代步伐，于2007年决定战略转型，不再简单打价格战，而是在保持价格优势的前提下，打技术品牌战，品质战，服务战，还有企业的道德战。提出总体跟随，局部超越，重点突破，合作联合，招贤纳士，后来居上，全面领先的战略方针，并制定了分三个阶段的战略步骤。

　　李书福表示，安全既是时间长度更关系生命。安全事关大局，关系到千家万户，需要把安全放在人生首位，全球每年交通死亡人数125万，中国是20多万人，每天700人因交通死亡，血淋淋的现实表明，安全非常重要。

　　关于智能互联。在李书福看来，智能互联就是为安全健康而产生，为捍卫生命而未来，解放在人车里的时间而来，让人变得更加自由，汽车是人工智能技术最好载体，但汽车是为人服务的，无论多智能，必须听从人的安排。

　　[编者按]2016年6月6日至7日，以“新一轮产业发展的战略支点”为主题的全球汽车论坛第七届年会（GAF2016）在重庆召开，这场汇集中外嘉宾的汽车行业盛会，力图在战略高度思考新的历史条件下产业发展的契机。搜狐汽车第一时间在现场带来专业报道，为您呈现汽车行业思想交锋的盛宴。

　　李书福提到沃尔沃安全技术的发展。沃尔沃17年前就开始研究智能驾驶技术，今年年底，0-130公里时速的智能互联汽车S90就能够投放市场。已经投放市场的全球首款智能互联汽车XC90，很受用户的欢迎，尤其是在欧洲，在美国完全是供不应求。

　　其次是安全技术的发展环境，没有环境配套也不可能造安全汽车，比如社会环境、法制环境、道德环境。理念是内因，环境是外因，二者缺一不可。

　　未来吉利将搭建平台，李书福希望结合车载人工智能，优化网络空间，加快推进变革，把吉利控股集团从汽车制造商向交通运输服务商，信息内容提供商转型。

　　7日，在《走向可持续发展：更广泛的合作与协作是解决之道？》闭幕式会议上，吉利集团董事长李书福发表演讲时表示，吉利集团有个汽车梦，就是打造安全健康智能互联的汽车。

　　汽车安全首先是理念问题，每个汽车都有自己的企业基因。吉利集团从根子上秉持以行程安全为本的研发理念，当其他理念与安全设计有冲突时，首先要选择安全优先排他性研发流程。而成本，视觉豪华感等都需要让位。

　　第一阶段2007到2009年，吉利汽车将成为有知名度的品牌，第二阶段2009年到2012年有影响度的品牌，第三阶段从2013年到2015成为有竞争力的品牌。李书福认为，转型已经基本完成了以上三个阶段的任务。

　　关于健康。健康与环保既有联系又有区别，环保是健康前提，零排放、低排放、材料可回收都是环保概念，汽车现在必须要坚持环保。当然，健康还有各种指标，汽车和健康关系非常紧密，只是现在缺乏研究，诸如车速、视觉、温度，车内气味等都与健康相关。